SHANTUI 38,5 tunový buldozer SD32-C5 se silnou konstrukční schopností k prodeji
Rám lodi s vysokou nosností: Konstrukce rámu lodi a litá a svařovaná zadní náprava se vyznačují vysokou nosností, vysokou odolností proti nárazu a ohybovému momentu, menší svařitelností, vysokou pevností, vysokou spolehlivostí a bezpečnějšími vnitřními částmi.
Nový rám pojezdového kola a koncový pohon s vyšší odolností: Planetový koncový pohon se vyznačuje malým objemem, vysokou nosností a vysokou instalační pevností. Integrovaný rám pojezdových kladek se vyznačuje vysokou životností, vysokou odolností proti hromadění bláta a opotřebení při cestování a dlouhou životností.
Dvojitá konstrukce pohlcující nárazy s vyšší odolností: Nově přidaná sestava tlumiče nárazů absorbuje nárazové zatížení a chrání hnací systém. Instalace sestavy pohonu využívá poloodpružený elastický tlumič nárazů, který izoluje přenos nárazu a zdvojnásobuje celkovou životnost.
Opotřebitelné součásti s vyšší odolností proti opotřebení: Kolový řetěz je vyroben z vysoce pevných materiálů odolných proti opotřebení, přičemž celková tloušťka kalené otěrné vrstvy je dvakrát větší než u domácích konkurenčních produktů a břity a koncové bity jsou silnější o> 20% než u těch domácích konkurenčních produktů.
Efektivnější výměna modulů: Pohonný modul, pojezdový modul a napájecí modul lze samostatně demontovat / sestavit a vyměnit bez vzájemného ovlivňování nebo spoléhání se na rám, aby bylo možné provést vrácenou opravu nebo nezávislou výměnu sestavy modulu a zkrátit dobu výměny modulu o> 2/3.
Lepší optimalizovaný výkon shody modulů: Shoda výkonového modulu a modulu pohonu je optimalizována tak, aby bylo dosaženo vysoké provozní účinnosti a rychlé odezvy akcelerace a zvýšení rychlosti couvání o> 7%.
Lepší pohodlné a přesné ovládání jedním joystickem: Řídicí systém je upgradován na režim jednoho joysticku, aby bylo dosaženo přesnějšího ovládání, vysoké citlivosti a úspory práce a rychlé reakce.
Výkonnější plovoucí pojezdový systém: V plovoucím pojezdovém systému udržují kladky vždy kontakt s řetězovými pásy, aby se zvýšila půdní plocha pásů a zlepšila tažná síla na komplikovaných nerovných silnicích. Válce se vyznačují rovnoměrnějším a přiměřenějším působením síly a delší životností a čepel má vyšší sílu pronikající do půdy.
Efektivnější shoda s plným výkonem: Systém spoléhání se na plný výkon s ohledem na výkon a spotřebu paliva, který se spoléhá na výzkum a vývoj pohonu a možnosti napájení pro celé odvětví, je vyvinut nezávisle, aby zajistil vynikající úsporu paliva při vysokém zatížení (75%) -90%).
Vysoce účinné spalování a nízká spotřeba paliva: Díky optimalizaci spalování se technologie elektronického řízení vstřikování motoru CELECT spojuje s pokročilými dvoupulzovými vačkami vstřikování paliva a optimalizovanými podsestavami pístů a pístních kroužků, aby bylo dosaženo vysoce účinného vstřikování paliva a přesného a stabilní ovládání, snížení spotřeby paliva a splnění emisních předpisů Euro-IIIA.
Systém řízení teploty s nízkou spotřebou: Otáčky ventilátoru jsou inteligentně řízeny, aby se snížila ztráta energie a při zachování optimální pracovní teploty chladicího systému došlo k minimalizaci spotřeby energie.
Méně bodů údržby: Jelikož jsou body plnění tuku u kotouče typu K menší, mazání není nutné u kladky ventilátoru s regulovanou teplotou a mokrá brzda neobsahuje brzdový pás a je bez seřízení, množství mazacích míst je snížena o 5 ~ 8 pro stroj.
Méně opravných hodin: Hřídelové systémy pohonu jsou přímo spojeny, aby se udržely úpravy, podvozek je upgradován na otočné zavěšení, aby se dosáhlo jednodušší instalace, u finálního pohonu není nutné nalisování pomocí velkého lisu a spoje drážkování vyžadují žádné profesionální úpravy, aby se snížily celkové pracovní hodiny na opravu.
Méně poruch díky zabudovaným olejovým kanálům: Pohonný systém využívá vestavěný design olejového potrubí, aby se snížilo množství konektorů potrubí a kabelových svazků, dílů a míst poruch. Nakloněné olejové potrubí pracovního hydraulického systému je zabudováno do tlačných tyčí pro snadnou ochranu a menší počet poruch.
Ekologičtější čisticí operace: Utěsněná konstrukce modulů eliminuje únik oleje a zajišťuje čisté operace.
|
Název parametru |
Standardní verze |
|
Výkonové parametry |
|
|
Provozní hmotnost (kg) |
38500 |
|
Tlak na půdu (kPa) |
92,7 |
|
Motor |
|
|
Model motoru |
QSNT-C345 |
|
Jmenovitý výkon / jmenovité otáčky (kW / ot / min) |
257/1900 |
|
Celkové rozměry |
|
|
Celkové rozměry stroje (mm) |
8545 * 3955 * 3624 |
|
Jízdní výkon |
|
|
Rychlost vpřed (km / h) |
F1: 0-3,7 F2: 0-6,7 F3: 0-11 |
|
Rychlost couvání (km / h) |
R1: 0-5 R2: 0-8,2 R3: 0-13,9 |
|
Podvozkový systém |
|
|
Středová vzdálenost koleje (mm) |
2100 |
|
Šířka pásových bot (mm) |
560 |
|
Délka země （mm） |
3210 |
|
Objem nádrže |
|
|
Palivová nádrž (L) |
587 |
|
Pracovní zařízení |
|
|
Typ čepele |
Semi-U čepel |
|
Hloubka kopání (mm) |
589 |
|
Rozparovač |
Jednostopý / tříhřídelový rozrývač |
|
Hloubka trhání (mm) |
Maximálně 1376 (jednohřídel) / 871 (tři hřeby) |
