Shantui 90ton Factory Dumper MT3900RA Pásové pásové pásové dopravníky

Systém napájení

● Pohonné ústrojí využívá zlatý průmyslový řetězec skupiny a je testováno domácí jedinou pětiosou zkušební stolicí, aby se dosáhlo vysokého točivého momentu při nízké rychlosti, vysoké nosnosti, schopnosti spuštění při vysokém zatížení a silné stoupavosti.

● Instalovaný elektronický řídicí motor řady Weichai WP odpovídá emisním předpisům Čína-III / EU-IIIA a vyznačuje se silným výkonem, dobrou hospodárností, vysokým točivým momentem při nízkých otáčkách, rozsáhlým rozsahem vysokého točivého momentu, pokročilými technologiemi a vysokou životností.

Rám

● Tuzemský jedinečný vysokopevnostní pružný rám s jediným podélným nosníkem je vyroben z vysoce pevných ocelových plechů, aby se dosáhlo vyšší únosnosti a odolnosti proti nárazu.

● Pružný rám s jedním integrovaným dvouvrstvým (12 + 12) vysokopevnostním podélným nosníkem a nejvyšší výškou v oboru (450 mm) se používá ke snížení těžiště nákladního prostoru (o 100 mm nižší než u produktů ve stejném odvětví) .

● Nejširší šířka rámu (100 mm) v tomto odvětví zlepšuje jízdní stabilitu stroje.

● Šrouby zavěšení váhy používají šestihranné matice příruby M24, aby účinně vyřešily problém s uvolněním šroubu.

Systém odpružení

● Posuvná gumová tlumicí konstrukce pro přední odpružení a 8taktní tyč s vysokou rezervou vyvážení hřídele pro zadní odpružení.

● Přední odpružení s vysokou nosností: Zadní držák přední listové pružiny využívá konstrukci posuvného typu s 13 100 mm širokou kombinací desky stejné tloušťky, aby se dosáhlo nízké poruchovosti integrovaného předního odpružení.

● Vysoce odpružené zadní odpružení: Kombinovaná konstrukce ve tvaru písmene V s 8 přítlačnými tyčemi řeší problém s boční silou.

● Zadní listová pružina využívá 15 desek 29 mm × 100 mm, aby bylo dosaženo jak hojného elastického odpružení, tak vysoké nosnosti vozidla.

● Spodní konstrukce udržovaná sedlovými šrouby se vyznačuje dobrou udržovatelností.

● Integrovaný systém zadního odpružení má nízkou poruchovost a dlouhou životnost.

Brzdový systém a elektrický systém

● Dobrý těsnící výkon a kompaktní vzhled.

● Konektory mají hladké povrchy a dobré vizuální efekty a potrubí mají vysoký stupeň zdokonalení.

● Struktura rychlého konektoru VOSS se vyznačuje dobrým procesem montáže.

● Pracovní teplota: udržována na -40 ℃ -100 ℃.

● Modulární konstrukce prostoru pro baterie zaručuje čistý vzhled.

Sací systém a výfukový systém

● Elektrický vícestupňový prachový filtr se čtyřstupňovými filtračními zařízeními se používá k účinnému zlepšení kvality přívodu vzduchu a účinnosti filtrace a lepšímu přizpůsobení náročným pracovním podmínkám.

● Snižuje počet náhradních vzduchových filtrů, což umožňuje snadnou údržbu a nízké náklady na údržbu.

● Design NVH a speciální primární tlumič výfuku.

● Konstrukce s dvojitým výfukem se používá ke splnění individualizovaných požadavků za různých pracovních podmínek v různých regionech.

Radiátorový systém

● Vysoce spolehlivá sestava chladiče zohledňuje jak schopnost rozptylu tepla, tak motor 530ps.

● Sací hadice využívá konstrukci rozpěrného spojovacího kroužku, která účinně tlumí posunutí vzduchového potrubí chladiče a účinně zabraňuje spadnutí hadice.

● Kruhový ventilátor s indukovaným tahem (Φ750) dosahuje vyšší spolehlivosti systému.

● Kapacita odvodu tepla je zvětšena o 30%, aby se lépe přizpůsobila aktuálnímu pracovnímu stavu.

● Dvoustupňová struktura chladiče eliminuje příznaky varu.

● Chladič využívá speciální konstrukci deskových žeber pro stavební stroje k řešení problémů se snadným únikem a poškozením během operací v extrémních podmínkách těžby.

A / C systém

● Tepelně izolační vrstva kabiny je zesílena o 3 cm než výrobky jiných výrobců, aby byl zajištěn dobrý tepelně izolační výkon a umožněno těžebnímu vozíku přizpůsobit se provozům v nízkoteplotních a tropických oblastech.

● Kondenzátor klimatizace je zvětšen o> 30% než produkty jiných výrobců, aby účinně zlepšil schopnost chlazení klimatizace.

● K dosažení vysokého výkonu chlazení a zlepšení komfortu řidiče v tropických oblastech se používá kompresor klimatizace s chladicím výkonem 6 kW.

● Během čekací doby na nakládání se používá elektrická klimatizace (se zastaveným motorem) k účinnému snížení spotřeby paliva vozidla

Elektrický systém

● Zadní pasová svítilna zajišťuje široký výhled, aby bylo jasně vidět zadní kola.

● LED lampy se vyznačují vysokou intenzitou osvětlení, které zajišťuje jasnější noční vidění a pomáhá zlepšit aktivní bezpečnost vozidla.

● LED lampy se vyznačují nižší spotřebou energie a dlouhou životností.

● Instalovaná baterie má vysokou kapacitu (180 Ah), bohatou počáteční energii a plynulý start i při teplotě 30 ° C.

● Díky nízkému poklesu napětí baterie po dlouhodobém parkování stroje je pravděpodobnost nutnosti startu propojky daleko pod konkurenčními produkty