SHANTUI 15 tunový čínský rypadlo rypadlo SE150
| Srovnávací položka | SE150 (standardní verze) |
| Celkové rozměry | |
| Celková délka (mm) | 7860 |
| Délka země (během přepravy) (mm) | 4390 |
| Celková výška (do horní části výložníku) (mm) | 2860 |
| Celková šířka (mm) | 2645 |
| Celková výška (po horní část kabiny) (mm) | 2855 |
| Světlá výška protizávaží (mm) | 915 |
| Minimální světlá výška (mm) | 425 |
| Poloměr otáčení ocasu (mm) | 2380 |
| Délka stopy (mm) | 3645 |
| Rozchod (mm) | 2000 |
| Šířka stopy (mm) | 2500 |
| Standardní šířka botky (mm) | 500 |
| Šířka točny (mm) | 2645 |
| Vzdálenost od středu otáčení k ocasu (mm) | 2375 |
| Pracovní rozsah | |
| Maximální výška kopání (mm) | 8670 |
| Maximální výška vyklápění (mm) | 6210 |
| Maximální hloubka kopání (mm) | 5490 |
| Maximální vertikální hloubka kopání (mm) | 4625 |
| Maximální hloubka kopání (mm) | 8325 |
| Maximální hloubka kopání na úrovni země (mm) | 8195 |
| Minimální poloměr otáčení pracovního zařízení (mm) | 2395 |
| Maximální výška zdvihu listu buldozeru (mm) | - |
| Maximální hloubka kopání buldozeru (mm) | - |
| Motor | |
| Modelka | QSF3.8T (Čína-III) |
| Typ | Čtyřválcový vysokotlaký systém common rail, vodou chlazený a přeplňovaný |
| Zdvihový objem (L) | 3,76 |
| Jmenovitý výkon (kW / ot / min) | 86/2200 |
| Hydraulický systém | |
| Typ hydraulického čerpadla | Duplexní pístové čerpadlo s proměnným výtlakem |
| Jmenovitý pracovní průtok (L / min) | 2x130 |
| Kbelík | |
| Objem lopaty (m³) | 0,65 |
| Swing systém | |
| Maximální rychlost švihu (r / min) | 11.3 |
| Typ brzdy | Mechanicky aplikováno a tlak uvolněn |
| Kopací síla | |
| Rýpací síla lopaty (KN) | 70 |
| Síla kopání lopaty (KN) | 97 |
| Provozní hmotnost a tlak na zem | |
| Provozní hmotnost (kg) | 14500 |
| Tlak na půdu (kPa) | 43.8 |
| Systém cestování | |
| Pojezdový motor | Axiální pístový motor s proměnným posuvem |
| Rychlost jízdy (km / h) | 3,25 / 5,2 |
| Tažná síla (KN) | 118 |
| Stoupavost | 70% （35 °） |
| Objem nádrže | |
| Objem palivové nádrže (L) | 220 |
| Chladicí systém (L) | 20 |
| Objem motorového oleje (L) | 12 |
| Objem nádrže / hydraulického oleje (L) | 177/205 |
Špičková konfigurace systému
Vysokotlaký elektronický vstřikovací motor Cummins se vstřikováním common rail se vyznačuje velkou rezervou výkonu a silným výkonem.
Celá sada záporných průtokových systémů Kawasaki se vyznačuje vysokou stabilitou a spolehlivostí a je zlatou konfigurací mezi výrobky stejné tonáže.
Tento stroj se vyznačuje vysokým tlakem systému, velkým průtokem a rychlou odezvou na pohyb s maximální kopací silou až 105 KN.
Komplexně optimalizované pracovní zařízení a sedla litého hřídele pro výložník a rameno se vyznačují vysokou pevností, dobrou odolností proti opotřebení a dlouhou životností.
Oboustranné podpěrné válečky namísto nosných válečků, dva jednostranná vodítka pásu a vyztužený rám X jsou instalovány tak, aby se přizpůsobily náročným pracovním podmínkám.
Volitelně 0,65 m3 skalní lopata je navržena speciálně pro pracovní podmínky horniny
Vylepšené pracovní zařízení
Struktury kritických částí jsou komplexně optimalizovány a polohy pro nesení nákladu jsou zesíleny, aby odolávaly náročným pracovním podmínkám.
Základové desky, postranní desky a výztužné desky lopaty jsou vyrobeny z vysoce pevného materiálu odolného proti opotřebení, aby se zvýšila trvanlivost lopaty.
Na základě kopací dráhy lopaty je struktura lopaty optimalizována tak, aby se snížil kopací odpor a zlepšila účinnost kopání.
Kolový rám ve tvaru písmene H se vyznačuje silnou nosností a rozumným rozložením zatížení stroje. Traťový rám je vybaven standardní nástupní deskou, která snižuje pracovní sílu uživatele a zvyšuje jeho spokojenost
Pohon řetězových kol, napínací kladky, kladky, nosné kladky a pásy
Desetiletí zkušeností v oblasti výzkumu a vývoje a výroby hnacích řetězových kol, napínacích kladek, válečků, nosných válečků a pásů a předních světových technologií.
Světově propracované procesy kování a tepelného zpracování zaručují stabilní a spolehlivou kvalitu
Inteligentní elektronické ovládání a optimální řízení výkonu
Inteligentní řídicí systém realizuje optimální shodu mezi energetickým systémem a hydraulickým systémem za účelem zlepšení efektivity práce. Pro snížení spotřeby paliva a snížení provozních nákladů je k dispozici funkce automatického volnoběhu.
Inteligentní elektronický řídicí systém nové generace přátelský ke stroji vám umožní zvládnout veškerý pracovní stav vašeho stroje.
Čtyři přednastavené pracovní režimy P (Heavy-Load), E (Economic), A (Automatic) a B (Breaking Hammer) mají snadné přepínání
Prostorné a pohodlné provozní prostředí
Barvy vnitřních ozdobných dílů s celokovovým vstřikováním jsou účinně sladěny podle ergonomie, aby se zmírnila vizuální únava obsluhy.
Ovládací zařízení jsou rozumně uspořádána pro realizaci velkého prostoru, širokého vidění a pohodlného a pohodlného provozu.
Je nainstalována vysoce výkonná klimatizace a nastavitelná opěrka zápěstí a sedadlo se vzduchovým polstrováním, které vám usnadní celodenní pohodlné ovládání
Rychlá a pohodlná údržba
Plně otevíratelná kapota motoru je instalována s polohovacím mechanismem, který umožňuje praktické a bezpečné otevírání, velký prostor motorového prostoru a snadnou údržbu.
Elektrické části jsou centrálně uspořádány, aby usnadnily kontrolu a údržbu.
Plnění mycí kapaliny, výměna vložky vzduchového filtru a hlavní vypínač jsou snadno přístupné
Doplňkové vybavení stroje
Čerpací čerpadlo
Výstražná kontrolka kabiny
Stropní svítidlo v kabině
Horní ochranná síť kabiny
Přední horní ochranná síť kabiny
Přední spodní ochranná síť kabiny
Gumová dráha
Úzký kbelík
Volitelné přílohy
Lámací kladivo, rozrývač, drapák dřeva, drapák kamene, rychlovýměnná spojka, hydraulický tamper, rychlovýměnná spojka a potrubí lámacího kladiva
