Silniční válec XCMG 8ton XD82
Volant může nastavit úhel podle potřeby řidiče.
Ovládací rukojeť, displej atd. Jsou uspořádány na pravé straně a rozšiřují pohled zepředu. * Systém řízení rychlosti frekvence vede uživatele k operaci zhutnění.
Vedení uživatele ke zlepšení efektivity provozu.
Vibrační buben realizuje střed kombinace čtyř v jednom.
Zabránění nadměrnému zhutnění a menšímu zhutnění.
Zvyšuje rovnoměrnost povrchu vozovky.
Technologie dvojitého těsnění.
Dvoufrekvenční systém s dvojitou amplitudou vibrací.
Nezávislé vibrace předního a zadního bubnu.
|
Parametr |
Jednotka |
XD82 |
|
|
Rozložení hmotnosti |
Pracovní hmotnost |
kg |
8500 |
|
Rozložení hmotnosti předního kola (kg) |
4250 |
||
|
Rozložení hmotnosti zadního kola (kg) |
4250 |
||
|
Zhutňovací výkon |
Statické lineární zatížení |
N / cm |
248/248 |
|
Jmenovitá amplituda |
mm |
0,35 / 0,70 |
|
|
Frekvence vibrací |
Hz |
48/45 |
|
|
Vzrušující síla (vysoká frekvence / nízká frekvence) |
kN |
40/80 |
|
|
Velikost vibračního kola |
mm |
1150 × 1680 |
|
|
Manévrovatelnost |
Rozsah rychlosti |
km / h |
0 ~ 9,5 |
|
Teoretická stoupavost |
% |
30 |
|
|
Minimální poloměr otáčení mm (dovnitř / ven) |
4100/5780 |
||
|
Úhel výkyvu |
° |
± 8 |
|
|
Úhel řízení |
° |
± 38 |
|
|
Motor |
Modelka |
DEUTZ BF4M2012-10T3R |
|
|
Typ |
Řadový čtyřválec pod tlakem vodou chlazený |
||
|
Jmenovitý výkon |
kW |
74,9 |
|
|
Jmenovitá rychlost |
r / min |
2300 |
|
