XCMG 20 ton XS203J vibrační rc nový jednobubnový silniční válec zhutňovač
Nízkootáčkový vznětový motor Shangchai CHina-ll s nízkými otáčkami je přijat k dosažení nejlepší pracovní oblasti spotřeby paliva a snížení celkové spotřeby paliva o 10%; Nízkootáčkový vznětový motor snižuje emise hluku a zvyšuje nepropustnost celého motoru a snižuje hluk o 2 dB; Optimalizované přizpůsobení přenosového systému k dosažení nejlepší rychlosti zhutnění a zvýšení účinnosti o 8%.
Zařízení pro tlumení vibrací s kombinovanou tuhostí je převzato v kabině a rámu, vícerozměrné snížení vibrací kabiny, výrazně zvyšuje pracovní komfort obsluhy.
Vědecký a rozumný design vzduchového potrubí, klimatizační systém vyzařuje teplo nezávisle, aby zajistil dostatečný přívod vzduchu a komplexně zlepšil schopnost odvádění tepla a zajistil efektivní provoz energetického systému.
Elektrohydraulické ovládání převodovky s řazením pod zatížením, s nezávislými právy na duševní vlastnictví nové elektrické řadicí páky, výrazně zvyšuje komfort obsluhy.
Pomocí pokročilé technologie řízení hydraulického tlumení se výrazně zlepšují optimalizované parametry vibrací, spolehlivost a kvalita práce.
Modelka |
Jednotka |
XS203J |
Operační váha |
kg |
20000 |
Zatížení působící na přední buben |
kg |
10000 |
Statické lineární zatížení |
N / cm |
470 |
Cestovní rychlost |
km / h |
3-9.4 |
Teoretická stoupavost |
% |
30 |
Min. vnější poloměr otáčení |
mm |
6500 |
Úhel řízení |
° |
± 33 |
Oscilační úhel |
° |
± 10 |
Frekvence vibrací |
Hz |
33/28 |
Jmenovitá amplituda (vysoká / nízká) |
mm |
1,9 / 0,95 |
Vzrušující síla (vysoká / nízká) |
kN |
353/245 |
Šířka bubnu |
mm |
2130 |
Drummetr bubnu |
mm |
1600 |
Model motoru |
Dieselový motor Shanghai SC8D175.2G2B1 |
|
Rater Power |
kW |
128 |
Spotřeba motorového oleje |
g / kW.h |
205 |
Objem hydraulické nádrže |
L |
170 |
Objem palivové nádrže |
L |
310 |
Rozměr (L * W * H) |
mm |
6220 * 2430 * 3200 |